MOOG G761-3033B伺服閥現(xiàn)貨就找上海維特銳
MOOG品牌最早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營(yíng)伺服閥,伺服控制器,電動(dòng)缸,伺服電機(jī),伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗(yàn),汽車測(cè)試仿真系統(tǒng),航空測(cè)試仿真系統(tǒng)等。
MOOG G761是一款高性能兩級(jí)設(shè)計(jì)的流量控制閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。閥的先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)對(duì)稱的噴嘴擋板力矩馬達(dá)。輸出級(jí)包含一個(gè)經(jīng)過(guò)精密研磨與閥套匹配的4邊滑閥芯，可實(shí)現(xiàn)很好的性能。閥芯位置由一根硬質(zhì)合金反饋桿進(jìn)行機(jī)械反饋至力矩馬達(dá)。反饋桿終端的硬質(zhì)合金球可確保高度準(zhǔn)確性、可靠運(yùn)行以及較長(zhǎng)的使用壽命。
MOOG G761伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理：
包含一個(gè)極化電動(dòng)力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓動(dòng)力放大裝置。馬達(dá)銜鐵伸入磁通回路氣隙中，在這里由一個(gè)彈簧管件支撐。彈簧管充當(dāng)伺服閥電磁與液壓部分之間的密封件。銜鐵周圍包有2組馬達(dá)線圈，彈簧管兩側(cè)各一組。
第一級(jí)液壓放大器的擋板與銜鐵中心點(diǎn)剛性連接。擋板延伸穿過(guò)彈簧管并經(jīng)過(guò)兩個(gè)噴嘴之間，在噴嘴尖頭與擋板之間形成兩個(gè)可變節(jié)流小孔。由擋板和噴嘴可變節(jié)流小孔控制的壓力饋入第二級(jí)閥芯的末端區(qū)域。
第二級(jí)采用常規(guī)四通閥芯設(shè)計(jì)，其中閥的輸出流量在閥門(mén)固定壓降下與閥芯距零位位移成正比。一個(gè)懸臂反饋彈簧桿固定在擋板上，并與閥芯中心的一個(gè)開(kāi)口嚙合。閥芯移動(dòng)導(dǎo)致反饋彈簧桿偏轉(zhuǎn)，然后在銜鐵/擋板組件上產(chǎn)生一個(gè)作用力。
輸入信號(hào)在銜鐵上感應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)磁荷，帶動(dòng)銜鐵和擋板偏轉(zhuǎn)。該組件繞彈簧管轉(zhuǎn)動(dòng)，在增大一個(gè)噴嘴節(jié)流孔面積的同時(shí)減小另一個(gè)節(jié)流孔的面積。
這個(gè)動(dòng)作產(chǎn)生的壓差將帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)。所產(chǎn)生的閥芯位移在反饋桿感應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)線性力，方向與開(kāi)始時(shí)輸入信號(hào)里的力矩正相反。閥芯持續(xù)運(yùn)動(dòng)，直至反饋桿的力與輸入信號(hào)里的力平衡。
技術(shù)參數(shù)：
閥的設(shè)計(jì)：帶閥芯閥套的兩級(jí)機(jī)械反饋伺服閥
先導(dǎo)閥：噴嘴擋板閥
安裝型式：ISO 10372-04-04-0-92
安裝位置：可安裝在任意固定位置或跟系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)
T口最大工作壓力：靜態(tài)：與P 口相同；
正常工作：70 bar（1，000 psi）。
下限工作壓力：14 bar（200 psi）
典型分辨率：≤0.5%
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